Miasto Lębork otrzymało decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy bezpośredniego połączenia drogowego między węzłem „Lębork-Wschód” a ulicą Gdańską. To ważny krok w realizacji inwestycji, która pozwoli na zastosowanie rozwiązań minimalizujących negatywny wpływ na sąsiadujące tereny mieszkalne.
Budowa drogi S-6 na odcinku Bożepole Wielkie – Leśnice, w obrębie węzła „Lębork-Wschód”, nie przewiduje bezpośredniego połączenia w kierunku północnym, w tym z ulicą Gdańską w Lęborku. Z węzła wyprowadzony zostanie jedynie krótki, około 100-metrowy odcinek drogi ze „ślepym” zakończeniem. Planowany łącznik o długości około 690 metrów, stanowiący jego kontynuację, połączy północną część miasta ze zwartym układem przestrzennym po stronie wschodniej. Nowa droga, realizowana jako droga powiatowa w standardzie drogi wojewódzkiej, jest kluczowa dla zapewnienia ciągłości i płynności ruchu drogowego. Rozwiązanie to pozwoli na znaczące zmniejszenie natężenia ruchu kołowego, które zgodnie z pierwotnymi założeniami miało przebiegać przez ulice Witosa i Wileńską na osiedlu Wschód.
Początek trasy zlokalizowany jest w sąsiedztwie Rodzinnego Ogrodu Działkowego nr 7. Projektowana trasa główna będzie przebiegać nad linią kolejową nr 202 Gdańsk – Stargard (w km ok. 0+270), która jest linią jednotorową, a także nad rzeką Łebą, której szerokość w tym miejscu wynosi około 13 metrów (w km ok. 0+585). Koniec projektowanego odcinka trasy głównej zaplanowano na skrzyżowaniu z ulicą Gdańską.
Zakres inwestycji obejmuje szereg prac, w tym: budowę drogi powiatowej o długości około 0,69 km, łączącej rondo na węźle „Lębork-Wschód” z ul. Gdańską; budowę ronda na skrzyżowaniu trasy głównej z ul. Gdańską; budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż trasy głównej i wokół ronda; budowę dróg dojazdowych; budowę dojazdu do ul. Glinianej i zjazdu do istniejącej przepompowni; przebudowę rowów melioracyjnych wraz z budową przepustów; budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu; budowę obiektów mostowych nad linią kolejową LK 202 Szczecin – Gdańsk i rzeką Łebą; budowę systemu odwodnienia i przebudowę istniejącej kanalizacji deszczowej; budowę kanału technologicznego; budowę i przebudowę oświetlenia drogowego oraz przebudowę kolidujących z inwestycją urządzeń uzbrojenia terenu, takich jak linie energetyczne, sieci gazowe, wodociągowe, sanitarne i teletechniczne.
Całkowity koszt inwestycji wynosi 43 333 327 zł. Dofinansowanie w wysokości 34,3 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład – Program Inwestycji Strategicznych. W 2025 roku zaplanowano wydatkowanie 8 691 573 zł, z czego 4 691 573 zł to środki własne z budżetu miasta, a 4 000 000 zł to dotacja celowa z budżetu Województwa Pomorskiego, uchwalona przez Sejmik Województwa Pomorskiego.
Umowa na budowę drogi została podpisana 25 marca 2024 roku w Urzędzie Miejskim. Głównym wykonawcą jest firma Budimex S.A. z Warszawy. Planowany czas realizacji inwestycji to 38 miesięcy od dnia podpisania umowy, a oddanie jej do użytku ma nastąpić w maju 2027 roku. Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
